Bijeli tragovi iza aviona nisu hemikalije: Evo šta ih zapravo stvara

Kako portal objašnjava, trag se ne pojavljuje iza svakog aviona jer okolni zrak mora biti dovoljno hladan i vlažan. Mala promjena temperature ili vlažnosti na visini leta može "uključiti" ili "isključiti" nastanak traga.

Različito trajanje traga ovisi o vlažnosti zraka u odnosu na led. Ako je zrak podzasićen, ledeni kristali ubrzo sublimiraju i trag nestane za nekoliko minuta. Ako je prezasićen, kristali rastu, a vjetar i turbulencija trag razvlače u širok cirusni oblak koji može trajati satima.

Isprekidani tragovi, kada se bijela pruga naizmjence pojavljuje i nestaje, nisu posljedica promjene rada motora, nego atmosferskih valova kroz koje avion prolazi.

Zanimljivo je i to, navodi Bosnainfo.ba, da prosječan putnički avion tokom krstarenja troši između 2500 i 5000 kilograma goriva na sat, čime nastaje oko 1,4 kilograma vodene pare svake sekunde.

Kondenzacijski tragovi imaju i službenu klasifikaciju – u Međunarodnom atlasu oblaka Svjetske meteorološke organizacije označavaju se kao Cirrus homogenitus. Dugotrajni tragovi koji se šire u cirusne oblake imaju, kako se navodi, dokaziv utjecaj na klimu.