Rimac evropskoj autoindustriji: Ne kopirajte Kinu, učite od švicarske industrije satova
Direktor Bugatti Rimaca Mate Rimac u videoobjavi na Instagramu predložio je evropskim proizvođačima automobila drugačiji odgovor na kinesku konkurenciju – umjesto carina i kopiranja, traženje vlastite niše.
Prema pisanju Klix.ba, Mate Rimac, osnivač kompanije Rimac i direktor Bugatti Rimaca koji je ove godine preuzeo potpunu kontrolu nad Bugattijem od Porschea, objavio je video na Instagramu u kojem je konstatovao da su evropski proizvođači automobila u problemima zbog sve snažnije konkurencije iz Kine.
Dok neki direktori u industriji pozivaju na uvođenje carina pa i potpunu zabranu kineskih automobila, Rimac se ne slaže s trenutnim pristupom – trošenjem stotina miliona eura na konsultante kako bi se kopiralo ono što rade novi konkurenti, poput većih ekrana, manje tipki i bržeg punjenja.
Kao primjer drugačijeg pristupa pokazao je unutrašnjost modela Bentley Arnage, koji se proizvodio od 1998. do 2009. godine – čvrste ventilacijske otvore, prekidače ugodne na dodir, guste tepihe te pravu kožu i drvo. Njegovu posebnost ne čine pojedinačni elementi, već njihovo međusobno usklađeno djelovanje, zbog kojeg pripada klasi za sebe.
Budućnost evropske autoindustrije Rimac je uporedio sa švicarskom industrijom satova: "Oni proizvode samo pet posto svjetskih satova, ali ostvaruju 90 posto profita u industriji satova", istakao je, dodavši da Evropa mora pronaći svoju nišu.
Kako prenosi Klix.ba, video u trajanju od 86 sekundi prikupio je milionski broj pregleda. Podršku su mu dali poznati automobilski novinari i influenseri, uključujući Chrisa Harrisa, Jonnyja Smitha i Harryja Metcalfea, a direktor Bentleyja dr. Frank-Steffen Walliser šaljivo mu je poručio da ne otkriva Bentleyjevu strategiju.
Ostaje da se vidi hoće li još neki direktori poslušati Rimčeve riječi ili nastaviti po svome, zaključuje Klix.ba.
Povezane vijesti
Miješani brakovi u autoindustriji: Evropski proizvođači sve češće traže kineske partnere
Autobus se puni kroz gume: Švicarski sistem obećava bežično punjenje uz efikasnost preko 90 posto
Godinu dana u servisu: Kineski električni automobil u Norveškoj i dalje čeka popravku nakon sudara sa srnom
