Vožnja na rezervi može skupo koštati: Evo zašto ne biste smjeli čekati zadnju kap goriva
Vožnja s upaljenom žutom lampicom za gorivo česta je navika mnogih vozača, ali može dovesti do skupih popravki motora.
Mnogi vozači taktiziraju s točenjem goriva pa često voze na rezervi, a dio njih to čini i zbog praznog novčanika. Kao što prenosi Vijesti.ba, riječ je o čestoj naviki koja na kraju može rezultirati time da se rezervoar isprazni, a automobil ugasi.
Ako se ignorišu upozorenja i lampice, pa se vozilo ugasi zbog nedostatka goriva, mogući su i ozbiljniji problemi, navodi se u tekstu.
Kod starih automobila ostanak bez goriva bio je veliki problem. Neispravne pumpe za gorivo i začepljene dizne bile su svakodnevica, a stariji dizel motori s mehaničkim ubrizgavanjem morali su se mukotrpno vraćati u život nakon gašenja zbog nestanka goriva.
Ipak, kako se navodi, ni moderna tehnologija nije potpuno pošteđena — novi motori su robusniji, ali nisu lišeni poteškoća.
Prema pisanju ADAC-a, na koji se Vijesti.ba pozivaju, vožnja na rezervi može prouzrokovati štetu jer čestice prljavštine iz taloga u rezervoaru mogu biti usisane i završiti u sistemu ubrizgavanja. To dugoročno može oštetiti motor i dovesti do skupih popravki.
Poruka je jasna: ne vozite s upaljenom žutom lampicom.
Povezane vijesti
Punite rezervoar "do vrha" nakon prvog klika pištolja? Ta navika može skupo koštati
Prvi klik na pumpi znak je da stanete: dodavanje goriva "do čepa" može izazvati skup kvar
Radovi na putevima usporavaju saobraćaj širom BiH: Evo gdje vozače čekaju zastoji i preusmjeravanja
