Prvi klik na pumpi znak je da stanete: dodavanje goriva "do čepa" može izazvati skup kvar
Prema pisanju Oslobođenja, nastavak točenja goriva nakon prvog klika pištolja može oštetiti EVAP sistem i dovesti do skupih popravki.
Mnogi vozači, čim pištolj na benzinskoj pumpi prvi put klikne, pokušaju dodati još malo goriva — izvuku ga, promijene ugao i sipaju "do čepa". Kako prenosi Oslobođenje, upravo taj naizgled bezazlen potez može kasnije skupo koštati.
Automatski prekid točenja nije slučajan. Pištolj prestaje raditi kada gorivo dođe do određene razine, jer u spremniku mora ostati prostor za širenje goriva i benzinske pare.
Kod modernih automobila za benzinske pare zadužen je EVAP sistem, koji koristi filter s aktivnim ugljenom. Njegova namjena je zadržavanje para, a ne tekućeg goriva.
Ako se nakon prvog klika nastavi s točenjem, gorivo može dospjeti u dijelove sistema koji nisu predviđeni za njega i natopiti aktivni ugljen. Problem se ne mora pojaviti odmah — automobil može dugo normalno raditi, a onda se upali lampica motora ili nastane kvar koji zahtijeva popravku.
Jednokratno dolijevanje nakon klika, kako navodi Oslobođenje, ne znači sigurno kvar, ali navika ponavljanja takvog postupka je nepotreban rizik. Trošak popravke može biti višestruko veći od vrijednosti nekoliko dodatnih decilitara goriva.
Pravilo je jednostavno: kada pištolj prvi put automatski prekine sipanje, treba završiti s punjenjem, bez izvlačenja pištolja i dodatnog pritiskanja ručice.
Još jedna važna poruka: ako shvatite da ste natočili pogrešnu vrstu goriva, nemojte paliti motor, već prekinite postupak i zatražite pomoć, jer pokretanje motora može napraviti ozbiljniji problem.
Povezane vijesti
Punite rezervoar "do vrha" nakon prvog klika pištolja? Ta navika može skupo koštati
Štedite gorivo promjenom navika za volanom: Evo kako možete uštedjeti i do 20 litara na 1.000 kilometara
Kako prepoznati vraćenu kilometražu na autu: Znakovi koji otkrivaju prevaru
