Vozite na rezervi? Istina o prljavštini iz rezervoara i pravi razlog za oprez
Mnogi vozači vjeruju da automobil na rezervi počinje vući prljavštinu s dna rezervoara, ali to je, prema pisanju Vijesti.ba, uglavnom pogrešno objašnjenje. Ipak, postoji ozbiljniji razlog zašto ne biste trebali voziti s gotovo praznim rezervoarom.
Prema pisanju Vijesti.ba, pumpa za gorivo usisava gorivo iz donjeg dijela rezervoara bez obzira na to koliko je on pun. Tako je konstruisana da bi se iskoristila što veća količina goriva, pa paljenje lampice rezerve ne mijenja mjesto s kojeg pumpa vuče gorivo.
Ako u rezervoaru ima nečistoća, one mogu predstavljati problem i kada je rezervoar pun. Sistem ima više nivoa zaštite — mrežasti filter na ulazu u pumpu zadržava veće čestice, dok dodatni filteri štite pumpu i sistem ubrizgavanja. Hrđa, voda i druge nečistoće ipak mogu biti problem, posebno kod starijih automobila s korozijom u metalnom rezervoaru, vozila koja su dugo stajala ili onih u koja je natočeno kontaminirano gorivo.
Kako Vijesti.ba navodi, mnogo važniji razlog za izbjegavanje vožnje na rezervi jeste zaštita pumpe za gorivo. Kod mnogih automobila električna pumpa nalazi se unutar rezervoara, a gorivo joj pomaže u hlađenju i podmazivanju. Ako se rezervoar često gotovo potpuno isprazni, povećava se mogućnost da pumpa ostane bez stabilnog dotoka goriva.
Problem se može pojaviti i tokom vožnje — pri naglom kočenju, ubrzavanju ili u zavojima mala količina goriva može se pomjeriti na jednu stranu, pa pumpa nakratko može povući zrak. Ako se rezervoar potpuno isprazni, motor će se ugasiti, a kod pojedinih dizelskih automobila ponovno pokretanje može biti komplikovano zbog zraka u sistemu.
Kao praktično pravilo preporučuje se natočiti gorivo kada nivo padne na približno četvrtinu rezervoara. Međutim, kako Vijesti.ba ističe, mnogo je važnije koristiti kvalitetno gorivo, redovno održavati sistem i mijenjati filtere prema preporukama proizvođača, te izbjegavati vožnju do trenutka kada motor počne gubiti dotok goriva.
Povezane vijesti
Zašto novi automobili više nemaju rezervni točak – i zašto to vozače staje na cesti
Oprez za vozače: Klizavi kolovozi širom BiH, klizišta i zatvorena dionica auto-puta
Zašto novi automobili nemaju rezervni točak? Ključni razlog je jednostavan – novac
