Zašto novi automobili nemaju rezervni točak? Ključni razlog je jednostavan – novac
Sve više novih automobila umjesto rezervnog točka u prtljažniku ima samo kompresor i bočicu brtvila. Radio Sarajevo objašnjava prave razloge te odluke i šta ona znači za vozače.
Kako prenosi Radio Sarajevo, rezervni točak nekad je bio standardan dio opreme svakog automobila, a danas ga sve češće zamjenjuju samo mali kompresor i bočica sredstva za brtvljenje gume.
Proizvođači tu odluku pravdaju manjom težinom, manjom potrošnjom goriva i većim prostorom u prtljažniku, piše Auto Klub, na kojeg se Radio Sarajevo poziva. Točak, dizalica i alat zajedno mogu dodati nekoliko desetina kilograma, a kod električnih automobila manja masa utiče i na domet.
Postoji, međutim, i jednostavniji razlog – ta oprema košta, pa njenim izbacivanjem proizvođači ostvaruju uštedu na svakom proizvedenom vozilu. Posebno je nezgodno, navodi se u tekstu, kada automobil ima predviđen prostor za rezervni točak, ali ga vozač mora dodatno platiti.
Problem nastaje kada vozač stvarno probuši gumu. Set za popravku rješava samo manja oštećenja gazećeg sloja, poput rupe od eksera. Kod puknuća bočne strane, oštećenja od udarca u rupu ili kada zrak naglo izlazi iz gume, kompresor i brtvilo ne pomažu.
Ni brtvilo nije bez posljedica. Nakon njegove upotrebe gumu treba pregledati i popraviti ili zamijeniti, sredstvo se može razliti po felzi i smetati senzorima pritiska, a ima i rok trajanja koji vozači često ne provjere na vrijeme.
Proizvođači računaju i na pomoć na cesti, ali ako guma pukne noću, na autoputu ili planinskom putu, vozač može satima čekati vučnu službu. Sa rezervnim točkom zamjena traje petnaestak minuta. Ni skuplje run-flat gume nisu savršena zamjena jer ne pomažu kod svakog ozbiljnog oštećenja.
Rezervni točak, zaključuje Radio Sarajevo, i dalje je jednostavno i pouzdano rješenje, a njegovo izbacivanje dio rizika prebacuje s proizvođača na vozača.
Povezane vijesti
Zašto novi automobili više nemaju rezervni točak – i zašto to vozače staje na cesti
Upalila se lampica za pritisak u gumama? Ne paničite – razlog je često mnogo jednostavniji
Mučnina u električnom automobilu: Stručnjaci objašnjavaju zašto putnicima može biti muka
