Kineska ofanziva na Pariškom sajmu automobila: Oduševio Spaček, u BiH stiže Geely E2
Na Pariškom sajmu automobila kineskih brendova je duplo više nego na prethodnom izdanju, a najviše pažnje plijenio je koncept legendarnog Citroëna Spačeka. Za BiH je posebno zanimljiv Geely E2 koji na naše tržište stiže početkom 2027. godine.
Kako prenosi Klix.ba sa Pariškog sajma automobila, ovogodišnje izdanje postalo je mjesto susreta evropske automobilske tradicije i kineske tehnološke ofanzive — kineskih brendova je dvostruko više nego ranije, ukupno 25 proizvođača.
Chery prvi put nastupa na sajmu u Parizu, dok Li Auto, jedan od rijetkih kineskih brendova s profitabilnim poslovanjem, ulazi na evropsko tržište. Klix.ba navodi da Kinezi više ne dolaze samo s jeftinim električnim automobilima, već i s luksuznim SUV-ovima i tehnologijama brzog punjenja.
Najviše pažnje, kako se ističe, privukle su premijere koje oživljavaju slavna imena iz prošlosti — Citroën 2 CV ili legendarni Spaček, Renault E-Space i Fiat Multipla. Koncept 2 CV bila je najemocionalnija premijera sajma, a serijska verzija je najavljena za 2028. godinu uz moguću cijenu od oko 15.000 eura.
Među serijskim modelima izdvaja se Audi A2 e-tron, koji troši 12,8 kWh na 100 kilometara i nudi do 646 kilometara dometa. Početna cijena na njemačkom tržištu je 38.200 eura, a prodaja počinje u decembru 2026.
Za BiH je ključna vijest Geely E2 — Klix.ba je na sajmu saznao da bi taj električni model na bh. tržište trebao stići početkom 2027. godine. Na nekim tržištima EU već se nudi po promotivnoj cijeni od 19.490 eura, uz domet do 345 kilometara.
Predstavljena je i nova generacija Hyundai Tucsona, modela koji je, kako navodi Klix.ba, veoma bitan za BiH. Hibrid razvija 245 KS, a plug-in hibrid 292 KS i omogućava do 81 kilometar vožnje na struju.
Povezane vijesti
Više od 20 kineskih brendova na sajmu automobila u Parizu: Mnogi modeli mogli bi stići i u BiH
Godinu dana u servisu: Kineski električni automobil u Norveškoj i dalje čeka popravku nakon sudara sa srnom
Dok Brisel donosi pravila, Kinezi grade fabrike: Kineski automobili sve jači u Evropi
