Titov Plavi voz vozi i danas: Noćenje u luksuznim vagonima dostupno običnim putnicima
Čuveni Plavi voz, nekada rezervisan za Josipa Broza Tita i visoke goste, danas se koristi u turističke svrhe, a putnici mogu rezervisati i noćenje u salon-vagonima.
Plavi voz, jedan od prepoznatljivih simbola bivše Jugoslavije, više nije rezervisan samo za državni vrh. Kako piše Radio Sarajevo, prenoseći tekst portala Telegraf, kompozicija se danas koristi u turističke i komercijalne svrhe, a obični putnici mogu rezervisati smještaj u nekadašnjim salon-vagonima.
Dvokrevetna kabina dostupna je uz doplatu od 20 eura, a jednokrevetna košta 45 eura. Na to se dodaje cijena karte, koja zavisi od polazne stanice i razreda. Prema objavljenim cijenama, jednosmjerna karta na relaciji Zemun – Bar iznosi 23,80 eura u drugom, odnosno 35,60 eura (oko 70 KM) u prvom razredu, dok rezervacija običnog sjedišta staje dodatna tri eura.
Riječ je o svojevrsnoj pokretnoj rezidenciji čija je unutrašnjost uređena mahagonijem, orahom, ukrasnim intarzijama, vunenim tepisima, plišem i svilom. Kompozicija je imala predsjednički salon s apartmanima, svečanu trpezariju, salon za goste, spavaća kola i kuhinju u kojoj se moglo pripremiti čak 300 obroka.
Prema dostupnim historijskim podacima, Tito je ovim vozom prešao više od 600.000 kilometara. U njemu su tokom godina boravili i sovjetski lideri Nikita Hruščov i Leonid Brežnjev, indijska premijerka Indira Gandhi te britanska kraljica Elizabeta II.
Posebno mjesto u historiji voza zauzima 1980. godina, kada je nakon Titove smrti njegovo tijelo prevezeno iz Ljubljane u Beograd, gdje je sahranjen u Kući cvijeća.
Danas je Plavi voz, kako navodi Radio Sarajevo, atrakcija za putnike koji žele nešto drugačije od klasične vožnje željeznicom, a posebno zanimljiv onima koji putuju prema crnogorskom primorju.
Povezane vijesti
Nošenje supruge kroz vodu i prepreke: U Finskoj se za to dobija titula svjetskog prvaka
Pokojnici mjesecima, pa i godinama ostaju u kući s porodicom: Neobični običaji u Indoneziji
Stjenice u avionima i vozovima: stručnjaci objasnili zašto ovih nametnika ima sve više
