Nova Kantrida biće više od stadiona: Zamišljena kao arena koja živi cijele godine
HNK Rijeka dobit će novu Kantridu koja neće služiti samo za fudbal. Arhitekta Siniša Zdjelar otkrio je detalje projekta, uključujući kapacitet od 12.000 do 15.000 mjesta.
Prema pisanju Oslobođenja, HNK Rijeka uskoro bi trebao dobiti novu Kantridu — stadion zamišljen ne samo za fudbal, već kao arena koja će tokom cijele godine biti na raspolaganju građanima.
Idejno rješenje potpisuje arhitekta Siniša Zdjelar iz ZDL Studija, a inicijativu za izgradnju pokrenuo je predsjednik kluba Damir Mišković. Podsjetimo, Rijeka je na staroj Kantridi igrala do 2015. godine, kada se preselila na Rujevicu, gdje dom igra i danas.
Kako Oslobođenje prenosi, Zdjelar je u podcastu "Krepat ma ne molat" objasnio da je tim želio izbjeći "uobičajenu arenu koja bi se mogla napraviti bilo gdje u svijetu", pa je projekat prilagođen samoj lokaciji Kantride. Arhitekti su, kako je naveo, posjetili niz stadiona širom Evrope jer literature o stadionima praktično i nema.
Cilj je da nova arena unaprijedi cijelo područje, kroz sadržaje i pristupačnost, a ne samo kroz izgled i kapacitet.
"Arena mora biti na raspolaganju građanima", poručio je Zdjelar, dodajući da stadion ne smije biti namijenjen samo fudbalskim utakmicama, već i izložbama, koncertima i nastupima velikih DJ-eva.
Kada je riječ o kapacitetu, u razgovorima sa predstavnicima kluba dogovoreno je da bi idealno rješenje bilo između 12.000 i 15.000 mjesta, iako projekat može podnijeti i kapacitet nešto manji od 20.000 gledalaca.
Zdjelar ističe da povećanje sa 15, 16 ili 17 hiljada na 18 do 20 hiljada mjesta ne bi znatno poskupjelo jer bi infrastruktura već bila pripremljena. Veće poskupljenje nastaje tek iznad 20.000 mjesta, kada su potrebna dva nivoa tribina, drugačiji pristupi stadionu i evakuacija.
Povezane vijesti
Napalo ga više od 30 stršljenova kod Bajine Bašte: Milorad preživio rijetko viđen napad roja
Roj stršljenova napao muškarca kod Bajine Bašte: Ljekari mu izbrojali više od 30 uboda
Air China vidi veliki potencijal na hrvatskom tržištu: Nova linija Peking–Bukurešt–Zagreb tokom cijele godine
