Hrvatska do 2035. ulaže oko šest milijardi evra u željeznicu: cilj su brži i sigurniji vozovi
Hrvatska planira da do 2035. godine uloži oko šest milijardi evra u obnovu i modernizaciju željezničke mreže, navode HŽ Infrastruktura i Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture.
Prema pisanju Capital.ba, koje se poziva na Poslovni.hr i Hinu, Hrvatska do 2035. planira ulaganje od oko šest milijardi evra u obnovu i modernizaciju željeznice, s ciljem povećanja brzine, sigurnosti i propusnosti mreže.
Hrvatska trenutno ima 2.617 kilometara pruga, od čega je 166 kilometara izvan upotrebe, dok je dvokolosiječno oko 400 kilometara. Ograničenja brzine trenutno važe na čak 237 kilometara pruga, uglavnom zbog stanja infrastrukture i izvođenja radova.
Među pravcima s najviše kašnjenja putničkih vozova u 2025. i 2026. su Zagreb – Koprivnica, Zagreb – Osijek i Zagreb – Split. Modernizacija bi trebalo da omogući brzine do 160 km/h na međunarodnim prugama, 120 km/h na regionalnim i 80 km/h na lokalnim pravcima.
U Ministarstvu navode da su trenutna ulaganja u željeznicu najveća u istoriji Hrvatske. Tokom posljednjih deset godina uloženo je više od dvije milijarde evra, a samo 2025. ulaganja su bila gotovo pet puta veća nego 2017. godine.
Najveći pojedinačni projekat trebalo bi da bude dionica Dugo Selo – Novska, vrijedna gotovo 700 miliona evra. Na dionici Dugo Selo – Križevci završeno je 99 odsto radova, a završetak je planiran do kraja 2026. Projekat je godinama kasnio zbog finansijskih problema izvođača, uključujući stečaj Hidroelektre niskogradnje i predstečaj DIV Grupe.
Pred završetkom je i projekat Križevci – Koprivnica – državna granica, a značajan dio budućih ulaganja odnosi se na povezivanje Rijeke, Zagreba i mađarske granice. Za period 2026–2028. planirana su ulaganja od 1,4 milijarde evra, uključujući regionalne i lokalne pruge poput Knin – Zadar, Osijek – Koška i pruga u Istri.
U Ministarstvu priznaju da modernizacija ne može biti brza zbog dugotrajne pripreme projekata, nedostatka projektanata, rješavanja imovinsko-pravnih odnosa i složenih javnih nabavki.
Povezane vijesti
Hrvatski nacionalni parkovi dobijaju milione eura za obnovljivu energiju i e-vozila
Crna Gora želi u EU do 2028, ali Hrvatska koči zatvaranje poglavlja
Hrvati u bankama drže 43 milijarde eura, a štedne navike se polako mijenjaju
