Hrvatska gradi najskuplji autoput uz granicu BiH: Sarajevska firma u igri za posao od skoro milijardu KM
Hrvatska priprema nove dionice autoputa A1 prema Dubrovniku, vrijedne skoro milijardu KM, a za posao se bori sarajevska kompanija Euro-Asfalt. Dionice će prolaziti neposredno uz granicu Bosne i Hercegovine.
Hrvatska radi na novim dionicama autoputa A1 prema Dubrovniku, čime želi povezati krajnji jug zemlje s vlastitom autoputnom mrežom, bez prolaska kroz teritoriju BiH. Kako prenosi Biznisinfo.ba, projekt je nastavak velikog saobraćajnog plana koji je dobio na značaju izgradnjom Pelješkog mosta.
Iako je glavni cilj zaobilaženje BiH, novi autoput mogao bi biti koristan i građanima Bosne i Hercegovine, posebno onima koji iz Neuma putuju prema Dubrovniku. Dionice će prolaziti zaleđem između Rudina, Slanog i Mravinjca, a vožnja prema Dubrovniku mogla bi se znatno skratiti, naročito ljeti kada su gužve na Jadranskoj magistrali najveće. Autoput neće prolaziti kroz Neum, nego hrvatskom teritorijom u njegovoj blizini.
Prva dionica, Rudine – Slano, duga je oko devet kilometara, a druga, Slano – Mravinjac, oko 11,5 kilometara. Za razliku od magistrale koja prati obalu, autoput će uglavnom ići kroz zaleđe.
Sarajevski Euro-Asfalt je zajedno s hrvatskim partnerom Texo Moliorom predao ponude za obje dionice. Za dionicu Rudine – Slano konzorcij je ponudio 258,99 miliona eura, što je bila najniža ponuda među sedam pristiglih. Za Slano – Mravinjac ponudili su 248,50 miliona eura i time zauzeli drugo mjesto, iza indijskog Afconsa.
Ukupno je riječ o 507,5 miliona eura, odnosno približno 992,5 miliona KM bez PDV-a. Pošto su dionice dugačke oko 20,5 kilometara, cijena izgradnje iznosi oko 48,4 miliona KM po kilometru, pa Biznisinfo.ba ove dionice svrstava među izuzetno skupe cestovne projekte zbog zahtjevnog terena dubrovačkog zaleđa.
Euro-Asfalt se, navodi izvor, natječe s velikim međunarodnim grupama, među kojima su kineski CRBC i CCECC, turski Cengiz i Özaltın te austrijski Strabag. Otvaranje ponuda još ne znači dodjelu ugovora — Hrvatske autoceste prvo moraju završiti pregled dokumentacije. Ako Euro-Asfalt dobije jedan ili oba posla, sarajevska kompanija učestvovala bi u izgradnji autoputa koji bi znatno ubrzao putovanje između jedinog bh. grada na moru i Dubrovnika.
Povezane vijesti
Porezi u FBiH: Uplaćeno više od 6,6 milijardi KM, najveći promet u Novom Gradu
Dolar najskuplji u BiH od maja prošle godine: Za jedan dolar treba 1,74 KM
Hrana u svijetu najskuplja u skoro četiri godine: Šta to znači za cijene u BiH?
