Zimska oprema za vozila u BiH od 1. novembra: Koje gume prolaze i kolika je kazna?
Vozači u BiH od 1. novembra moraju imati odgovarajuću zimsku opremu, a obaveza traje do 1. aprila i ne zavisi od prvog snijega. Kako prenosi Bosnainfo.ba, kazna za neposjedovanje iznosi 40 KM.
Prema pisanju Bosnainfo.ba, obaveza zimske opreme vrijedi od 1. novembra 2026. do 1. aprila 2027. godine i nije uslovljena prvim snijegom ili poledicom.
Propisi dozvoljavaju tri kombinacije: zimske gume na svim točkovima s oznakama poput MS, M+S ili Snow Winter, te zimske gume na pogonskim točkovima uz lance ili druge uređaje za povećanje trakcije spremne za najmanje dva točka. Dozvoljene su i ljetne gume na svim točkovima, ali samo uz dubinu profila od najmanje četiri milimetra i odgovarajuće lance — same ljetne gume ne ispunjavaju uslove.
Uz zimske gume na sva četiri točka lanci nisu obavezni, ali vozači moraju poštovati ograničenja na konkretnim dionicama. Obilne padavine, nanosi snijega i poledica mogu dovesti do privremene zabrane kretanja pojedinih kategorija vozila.
Kako prenosi Bosnainfo.ba, MUP Kantona Sarajevo pojasnio je da kazna za neposjedovanje opreme iznosi 40 KM, a policajac može narediti prekid putovanja i otklanjanje nepravilnosti. Ako vozač ne postupi po naredbi, vozilo se isključuje iz saobraćaja uz oduzimanje potvrde o registraciji — plaćanje kazne ne znači da se putovanje može nastaviti bez opreme.
Snijeg i led koji ugrožavaju kretanje vozila, preglednost vozača ili sigurnost ostalih učesnika moraju se ukloniti prije polaska, jer je i za to predviđeno isključenje iz saobraćaja.
BIHAMK preporučuje provjeru akumulatora, kočionog sistema, svjetala i tekućina, te zaštitu brava i gumenih dijelova od smrzavanja. Iz auto-moto kluba podsjećaju da vreća pijeska i lopata za teretna vozila više nisu obavezan dio zimske opreme.
Povezane vijesti
Zimska oprema od 1. novembra: Šta vozače u BiH čeka i kolike su kazne
Od 1. novembra obavezna zimska oprema na vozilima u BiH: Evo šta vozači moraju znati
Gume na 4x4 vozilima: kada ih treba rotirati i zašto je to važno za pogon
