Zamagljena stakla u autu nisu uvijek bezazlena: Mogu odavati skrivenu vlagu i kvar
Ako se stakla u automobilu stalno magle i teško se suše, uzrok može biti prevelika količina vlage u kabini, a ne samo razlika u temperaturi. Radio Sarajevo objašnjava gdje tražiti problem.
Kako prenosi Radio Sarajevo, zamagljena stakla tokom hladnih jesenskih i zimskih jutara normalna su pojava. Topao i vlažan zrak u kabini dođe u dodir s hladnim staklom, pa se kondenzuje na njegovoj unutrašnjoj strani.
Problem nastaje kada se stakla magle izrazito jako, teško se suše ili se kondenzacija vrlo brzo vraća. Tada uzrok možda nije samo hladnoća, nego prevelika količina vlage u samom automobilu.
Prvi korak je provjera tepiha, posebno ispod gumenih podmetača, kao i obloge prtljažnika oko rezervnog kotača. Voda se može skrivati ispod obloga bez očite lokve, pa natopljeni tepih postaje stalni izvor vlage koji će se svako hladno jutro ponovo pojaviti na staklima.
Radio Sarajevo, pozivajući se na tportal, navodi da voda u auto može ulaziti kroz istrošene ili oštećene dihtunge vrata, prozora, prtljažnika ili panoramskog krova. Na to upozoravaju vlažni rubovi obloga, mokra sjedala, šum vjetra tokom vožnje ili tragovi vode poslije jače kiše.
Provjerite i odvode — lišće, blato i prljavština mogu začepiti kanale koji odvode vodu ispod vjetrobrana i krova. Kod auta s krovnim otvorom ili panoramskim krovom začepljeni odvodi mogu dovesti vodu iza obloga ili na pod kabine, gdje je vlasnik možda neće odmah primijetiti.
Za uklanjanje normalne kondenzacije najbrže pomažu ventilacija prema vjetrobranu, topli zrak i klima-uređaj, koji iz zraka izvlači vlagu tokom cijele godine. Izbjegavajte recirkulaciju jer vlaga tada ostaje zarobljena u kabini, a ako se stakla sporo čiste, provjerite filter kabine i protok zraka.
Na stalnu vlagu često upozorava i ustajali, pljesnivi miris. Ako se problem ignoriše mjesecima, može se razviti plijesan i oštetiti unutrašnjost, a ako voda stigne do električnih instalacija smještenih nisko u kabini, popravka može postati znatno skuplja od mokre prostirke.
Magljenje je normalno kada u auto uđu natopljene jakne, mokar kišobran ili snijeg na podmetačima — ali se takva kondenzacija uz normalnu ventilaciju brzo povlači. Ako se stakla magle iz dana u dan, čak i dok auto dugo stoji prazan, vrijeme je da se pronađe odakle vlaza dolazi.
Povezane vijesti
Vlažni kolovozi i magla u BiH: Zatvorena autocesta Kakanj–Lašva, evo gdje se sve radi i vozi usporeno
Više od 20 kineskih brendova na sajmu automobila u Parizu: Mnogi modeli mogli bi stići i u BiH
Grijanje u autu duva hladno? To može biti prvi znak kvara koji ne treba ignorisati
