Grijanje u autu duva hladno? To može biti prvi znak kvara koji ne treba ignorisati
Hladan vazduh iz otvora grijanja kada stignu hladnija jura ne mora biti samo nelagoda — može upozoravati na problem u sistemu hlađenja motora, pišu Vijesti.me.
Prema pisanju Vijesti.me, kod automobila sa motorom sa unutrašnjim sagorijevanjem grijanje kabine povezano je sa sistemom hlađenja. Ako iz otvora i poslije uobičajenog vremena dolazi hladan vazduh, uzrok može biti nizak nivo rashladne tečnosti, neispravan termostat, vazduh u sistemu ili problem sa malim izmjenjivačem toplote iza instrument-table.
Kako navodi Vijesti.me, bitno je razlikovati dva simptoma. Ako ventilator duva normalnom snagom, ali vazduh ostaje hladan, sumnja pada na temperaturu i cirkulaciju rashladne tečnosti. Ako je protok slab ili ga nema, mogući krivci su zapušen kabinski filter, osigurač, otpornik ili motor ventilatora.
Vozač može sam uraditi osnovne provjere: pratiti pokazivač temperature motora i pogledati nivo rashladne tečnosti, ali isključivo kada je motor potpuno hladan i vozilo na ravnoj podlozi. Čep na vrućem sistemu ne smije se otvarati jer tečnost pod pritiskom može izazvati ozbiljne opekotine. Ako nivo tečnosti opada, dolivanje nije konačno rješenje — zatvoren sistem ne bi trebalo redovno da gubi tečnost.
Posebnu pažnju, pišu Vijesti.me, traže slatkast miris u kabini, masna maglica iznutra na vjetrobranu ili vlažan tepih ispod table — znaci mogućeg curenja izmjenjivača grijanja. Tragovi obojene tečnosti ispod vozila, para ispod poklopca ili temperatura koja raste prema crvenom području razlog su da se vožnja prekine čim je to bezbjedno i zatraži stručna pomoć.
Termostat koji je ostao otvoren drži motor previše hladnim i povećava potrošnju, dok zatvoren može dovesti do brzog pregrijavanja. Zato, upozoravaju Vijesti.me, ne treba nasumično mijenjati dijelove niti sipati tečnost nepoznate specifikacije, već provjeriti fabrički priručnik ili servisnu dokumentaciju.
Kod hibridnih i električnih vozila grijanje može koristiti električni grijač ili toplotnu pumpu, pa dijagnostika obuhvata visokonaponski sistem i nije posao za kućnu intervenciju. Zaključak je jednostavan: slabije grijanje vrijedi provjeriti prije prvog ozbiljno hladnog jutra.
Povezane vijesti
Hladan pod ne znači da vam treba podno grijanje: Pravi se problem krije ispod površine
Podrhtava kazaljka brzinomjera? Evo koji kvarovi mogu biti uzrok
Upalila se lampica za vodu u dizelašu? Evo šta znači i zašto je ne smijete ignorisati
