VW u Kini prodaje električni sedan Jetta M6 za 10.600 eura: Zašto je u Evropi sve skuplje?
Volkswagen je u Kini lansirao električnu limuzinu Jetta M6 po cijeni od 10.600 eura, koja je po dimenzijama blizu evropskog Passata, a jeftinija je i od najpristupačnijih evropskih električnih automobila.
Prema pisanju Klix.ba, koji se poziva na CarNewsChina, Volkswagen u Kini prodaje električnu limuzinu Jetta M6 po cijeni od oko 10.600 eura. Osnovna verzija ima bateriju od 42,9 kWh, elektromotor od 154 KS i domet od 465 km prema kineskom CLTC standardu.
Skuplje verzije Maxi i Ultra dolaze s baterijom od 51,9 kWh, 197 KS i cijenom između 11.900 i 13.000 eura.
Zanimljivo je da Jetta M6 po dimenzijama nije mali gradski automobil, već je blizu evropskom Passatu B8, dugačka je 4,8 metara i riječ je o klasičnom "razvučenom" kompaktu. Volkswagen je u Kini, dakle, napravio relativno velik električni sedan po cijeni polovnog gradskog automobila u Evropi.
Ključ razlike, kako navodi izvor, jeste proizvodni lanac — baterije, čipovi, dobavljači i veliki dio inženjeringa dolaze iz Kine, pa VW tamo koristi lokalnu infrastrukturu i znanje, što značajno smanjuje troškove. S druge strane, razlika u cijeni po proizvedenom automobilu nije velika čak ni uz skuplju energiju u Evropi.
Postavlja se pitanje šta zapravo čini evropske električne automobile toliko skupljim. Pored energije i plata, u igri su cijene komponenti, sirovina, razvoj, logistika, marže, porezi i drugi troškovi.
Iako je VW ID.7 klasu veći i tehnološki napredniji model, ogromna cijenska razlika otvara pitanje koliko evropski proizvodni i poslovni sistem dodatno podiže konačnu cijenu.
Kako zaključuje Klix.ba, skupa energija vjerovatno nije glavni razlog skupljih evropskih električnih automobila — veći problem može biti cijeli lanac troškova i način na koji evropski proizvođači organizuju razvoj, proizvodnju i prodaju. Jetta M6 je, na kraju, skoro dvostruko povoljnija i od najjeftinijeg evropskog električnog automobila Dacije Spring.
Povezane vijesti
Evropa sve više bira električne automobile: Šta to znači za kupce u BiH
Bentley predstavio svoj prvi električni model: 600 kilometara dometa i punjenje za 16 minuta
Dok Evropa otpušta, Kina zapošljava: Kineske fabrike sve dublje u Evropi
