Reklama
Reklama
Plaćeni politički oglas
Auto

Ukida se vlasnička knjižica, stižu saobraćajne kartice i crvene naljepnice za službena vozila

Ministar komunikacija i prometa BiH Edin Forto predstavio je paket izmjena pravilnika koji donosi digitalizaciju registracije vozila i ukidanje papirne vlasničke knjižice.

Foto: 6yka

Kako prenosi 6yka, građane BiH u narednom periodu očekuju krupne reforme u oblasti registracije vozila, uvoza automobila, rada autoškola i polaganja vozačkih ispita. Paket izmjena više pravilnika, koji je predstavio ministar komunikacija i prometa BiH Edin Forto, donosi digitalizaciju procedura i ukidanje suvišnih papira. Dio izmjena je već na snazi, a puna primjena najzahtjevnijih rješenja planirana je od 1. januara 2028. godine.

Jedna od najuočljivijih novina je zamjena papirne saobraćajne dozvole trajnom polikarbonatnom karticom formata lične karte, sa elektronskim čipom. Produženje registracije više se neće obavljati pečatiranjem, već elektronskim ažuriranjem u sistemu. Vlasnička knjižica se potpuno ukida kao zaseban dokument — podaci o vlasništvu vozila vodiće se kroz centralni informacioni sistem. Građani također više neće morati fizički priložiti dokaze o tehničkom pregledu, osiguranju ili carinskim deklaracijama ako ih nadležni organ može provjeriti u bazi.

Mijenja se i izgled registracijskih naljepnica, čija cijena treba ostati 5 KM. Plave će biti namijenjene privatnim vozilima, a crvene službenim vozilima koja se finansiraju iz javnih budžeta. Na crvenim naljepnicama nalaziće se QR kod koji će građanima omogućiti da skeniranjem telefonom provjere kojoj instituciji pripada službeno vozilo, kao i RFID čip kao osnova za buduće usluge poput automatske naplate cestarine ili parkinga.

Od 1. aprila 2027. uvoz putničkih automobila biće moguć samo za one koji ispunjavaju Euro 6 standard, dok je za teretna vozila i autobuse granica Euro 5. Postojeća vozila nižeg standarda neće biti zabranjena za vožnju niti registraciju.

Promjene obuhvataju i obuku vozača — praktična obuka za B kategoriju povećava se sa 35 na 40 sati, a obuka budućih instruktora sa 45 na čak 300 sati. Instruktori sa važećom licencom neće morati ponovo prolaziti obuku. Cilj mjera, kako se navodi, je podizanje bezbjednosti saobraćaja i usklađivanje sa standardima Evropske unije.

Izvor informacijeGlasBosne.info je sadržaj prepričao na osnovu informacija objavljenih u originalnom članku.
6ykaOriginalni članak · 29. septembar 2026. u 12:16Pročitaj original →
O istoj temi pišu i:

Povezane vijesti