Ukida se vlasnička knjižica, stižu trajne saobraćajne kartice i strožija pravila za vozače u BiH

Saobraćajna dozvola više neće biti knjižica koja se pečatiri, već trajna kartica slična vozačkoj ili ličnoj karti. "Samo će se uraditi update u vašoj kartici i ne trebate ništa raditi", objasnio je Forto. Kartica se mijenja samo kada vozilo promijeni vlasnika.

Mijenjaju se i registracijske naljepnice, koje i dalje koštaju pet KM. Plave su namijenjene privatnim osobama i firmama, a crvene vozilima koja se finansiraju iz budžeta. Naljepnice će imati QR kod i RFID čip, a građani će skeniranjem crvene naljepnice moći vidjeti kojem nivou vlasti pripada službeno vozilo. Forto je istakao da tehnologija neće služiti za praćenje građana, već za razvoj digitalnih usluga poput automatskog plaćanja cestarina.

Od 1. aprila naredne godine neće se moći uvoziti putnički automobili koji ne ispunjavaju Euro 6 standard, dok će za kamione i autobuse važiti Euro 5. Forto je naveo da je prosječna starost vozila u BiH oko 17,5 godina i da ne želi da BiH postane "groblje evropskih automobila".

Strožija pravila idu i za autoškole. Budući instruktori umjesto 45 morat će proći 300 sati obuke, a obuka predavača teorije povećava se sa deset na 50 sati. Za B kategoriju broj časova raste sa 35 na 40, a vozački ispit bit će drugačiji — kandidati će umjesto unaprijed poznatih pitanja reagovati na stvarne saobraćajne situacije.

Dio pravila već je na snazi, a tehnički zahtjevnija primjena planirana je od 1. januara 2028. godine. Forto je izmjene obrazložio i podacima da je tokom 2025. na cestama BiH poginulo 288 ljudi, uz 1.810 teže i 9.726 lakše povrijeđenih osoba.