Sajam u Parizu: Dvostruko više kineskih brendova, Stellantis uzvraća sa šest novih modela
Kako prenosi Oslobođenje, na sajmu automobila u Parizu učestvuje oko 20 kineskih brendova, dvostruko više nego 2024. godine, a najavljeni dogovor EU i Kine mogao bi prepoloviti izvoz kineskih hibrida u Uniju.
Na sajmu automobila u Parizu vodi se sve oštrija borba za evropske kupce. Kako prenosi Oslobođenje, pozivajući se na izvještaj Reutersa, ove godine na sajmu učestvuje oko 20 kineskih brendova — dvostruko više nego 2024.
Kineske proizvođače prema Evropi guraju pad domaće prodaje od 20 odsto u prvom polugodištu i praktično zatvoreno američko tržište. Sajam se održava nekoliko dana nakon najave dogovora EU i Kine koji bi, navodi Oslobođenje, mogao više nego prepoloviti kineski izvoz hibrida u Uniju, iako način sprovođenja nije razjašnjen.
Prema analizi Jefferiesa, najviše bi bili pogođeni BYD, Chery i MG — zajedno su činili 90 odsto prodaje kineskih hibrida u EU tokom prvih osam mjeseci 2026. godine.
Stellantis pokušava vratiti izgubljeni tržišni udio sa šest novih modela i devet konceptnih vozila, među kojima je i električno oživljavanje legendarnog Citroëna 2CV kao pristupačnog automobila. U Parizu nastupaju i Aito te Changan sa brendovima Nevo i Avatr.
EU je još u oktobru 2024. uvela carine na kineske električne automobile i priprema pravila "Made in Europe". Kineske kompanije traže proizvodne partnere u Evropi, pa su Geely i Ford najavili zajednički projekat u Valensiji. Šef Volkswagena Oliver Blume pozdravio je napredak pregovora, ali je zatražio jednake uslove konkurencije i otvaranje radnih mjesta u Evropi.
Povezane vijesti
Više od 20 kineskih brendova na sajmu automobila u Parizu: Mnogi modeli mogli bi stići i u BiH
Jeep u Parizu bez premijere, ali najavljuje šest novih modela za Evropu
Dacia seli proizvodnju novih modela iz Rumunije: Razlog je kineska konkurencija
