Premium gorivo ne daje više snage ni manju potrošnju, a razlika može preći 3.000 dolara
Testiranja organizacije Consumer Reports pokazala su da premium benzin kod mnogih automobila ne donosi ni bolje performanse ni manju potrošnju, a vozače može koštati hiljade dolara više, prenosi Oslobođenje.
Kako prenosi Oslobođenje, testiranja organizacije Consumer Reports pokazala su da skuplji, premium benzin kod mnogih automobila ne donosi ni veću snagu ni manju potrošnju, iako vozače može koštati hiljade dolara više.
Istraživači su uporedili dva luksuzna SUV-a istog proizvođača, mjerajući ubrzanje i potrošnju s premium benzinom i običnim s oktanskim brojem 87. Razlika je bila praktično nemjerljiva. Sličan rezultat dobijen je i kod poređenja Lexusovih i Toyotinih SUV modela, iako Lexus u priručniku za model TX upozorava da benzin s manje od 91 oktana može dovesti do gubitka garancije.
Prema analizi koju Oslobođenje prenosi pozivajući se na Forbes, vlasnici vozila kojima je premium gorivo obavezno za pet godina mogu platiti više od 3.000 dolara razlike, jer je premium benzin u prosjeku oko 25 posto skuplji od običnog.
Jake Fisher, viši direktor Centra za testiranje automobila pri Consumer Reportsu, kaže da testovi nisu potvrdili prednosti skupljih verzija motora. Kako je rekao, "prosječni potrošač će svake godine potrošiti stotine dolara više na gorivo". Po njegovim riječima, neki proizvođači koriste premium gorivo kako bi iz porodičnih SUV vozila izvukli dodatne konjske snage, što više služi isticanju tehničkih karakteristika nego stvarnoj koristi vozača.
Consumer Reports je utvrdio da više od 30 nedavno testiranih vozila izričito zahtijeva premium gorivo ili ima toliko stroga ograničenja da je skuplja opcija praktično obavezna. Riječ je uglavnom o luksuznim SUV modelima proizvođača poput Audija i Volva, dok sportski automobili poput Chevrolet Corvette zaista mogu imati koristi od goriva višeg oktanskog broja.
Stručnjaci upozoravaju da je ključno razlikovati kada proizvođač premium gorivo zahtijeva, a kada ga samo preporučuje — u drugom slučaju obični benzin je najčešće sigurna opcija. Poseban trošak mogu osjetiti i kupci polovnih luksuznih automobila, kojima se početna ušteda brzo smanji zbog skupljeg goriva.
Consumer Reports poziva proizvođače da premium gorivo propisuju samo kada postoji stvarna tehnička potreba i da uputstva o vrsti benzina učine jasnijima.
Povezane vijesti
Suzuki SX4 prešao više od 600.000 km: Još vozi, ali vrijedi manje od popravke
Peugeot predstavio novi Turbo 100: 70 posto novih dijelova, manja potrošnja i sedam godina garancije
Porsche predstavio strategiju do 2035: 9.000 manje radnih mjesta, novi modeli i veća profitabilnost
