Porsche predstavio strategiju do 2035: 9.000 manje radnih mjesta, novi modeli i veća profitabilnost
Porsche je pod nazivom 'Sportwagenschmiede '35' predstavio novu strategiju kojom cilja na veću ekskluzivnost i profitabilnost uz manji obim prodaje, a planira i smanjenje broja radnih mjesta za oko 9.000 zaposlenih, prenosi Klix.ba.
Klix.ba prenosi da je Porsche predstavio novu stratešku orijentaciju pod nazivom "Sportwagenschmiede '35 – Driven by the love for sports cars", s ciljem da dodatno ojača poziciju jednog od najpoželjnijih proizvođača sportskih automobila u svijetu.
Kompanija će se i dalje voditi načelom "Value over Volume", odnosno vrijednošću ispred obima. Uz vitkiju i fleksibilniju organizaciju te efikasnije procese, cilj je znatno niži prag profitabilnosti, koji bi trebao biti dostignut već pri prodaji manjoj od 200.000 vozila.
Srednjoročno se cilja na operativnu maržu prihoda Grupe od 10 do 15 posto i neto maržu novčanog toka u automobilskom segmentu od 9 do 12 posto, dok dugoročni cilj iznosi 15, odnosno 12 posto.
Sa predstavnicima zaposlenika dogovoren je paket mjera koji, pored socijalno odgovornog smanjenja broja radnih mjesta za oko 9.000 zaposlenih, uključuje i garanciju očuvanja lokacija za stalno zaposlene do 2035. godine. Kao što navodi Klix.ba, Porsche je već prodao udjele u kompanijama Rimac i Bugatti Rimac, potpisao ugovor o prodaji konsultantske podružnice MHP te planira gašenje razvojnih i proizvodnih aktivnosti Cellforce Group, Porsche eBike Performance i Cetitec.
Portfelj proizvoda širit će se potpuno električnim modelima 718 Boxster i Cayman, koji bi u prvoj punoj proizvodnoj godini 2028. trebali doprinijeti rastu prodaje. Te iste godine predstavit će se i novi SUV u B segmentu, koji će se nuditi paralelno s električnim Macanom. Također 2028. počinje serijska proizvodnja novog vozila s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem i plug-in hibridnim pogonom, koje bi već 2029. trebalo značajno doprinijeti prihodima. Planirano je i dodatne novitete predstaviti prije svega u profitabilnim D i E segmentima.
Nakon očekivanog vrhunca investicija u 2026. godini, ulaganja te izdaci za istraživanje i razvoj srednjoročno bi se trebali značajno smanjiti.
Povezane vijesti
Peugeot predstavio novi Turbo 100: 70 posto novih dijelova, manja potrošnja i sedam godina garancije
Legenda nastala u saradnji: Kako je Porsche pomogao Audiju da napravi prvi RS model – RS2
BMW predstavio novi električni iX4: Domet do 772 kilometra, cijena od 75.900 eura
