Mercedes nudi otpremnice desetinama hiljada zaposlenih: Razlog je pad prodaje u Kini
Mercedes-Benz od decembra 2026. pokreće novi program dobrovoljnih odlaska zaposlenih uz finansijsku naknadu, piše Klix.ba pozivajući se na njemačke medije.
Prema pisanju Klix.ba, Mercedes-Benz od decembra 2026. godine nudi zaposlenima u administraciji, razvoju i finansijama mogućnost da dobrovoljno napuste kompaniju uz otpremninu. Program se odnosi na takozvana indirektna radna mjesta, van proizvodnje, i po prvi put će obuhvatiti i dio rukovodilaca. Informacije je kompanija potvrdila za njemačku televiziju SWR, a pismo uprave zaposlenima ranije je objavio WirtschaftsWoche.
Kako se navodi, važi princip obostranog pristanka – oni koji ne žele otići mogu ostati u kompaniji.
Razlog novih mjera štednje jeste situacija na kineskom tržištu. U drugom kvartalu 2026. prodaja putničkih automobila u Kini pala je za 30 posto, dok je van Kine porasla – za 13 posto u Sjevernoj Americi i četiri posto u Evropi. Cijela grupacija prodala je u tom periodu 511.900 putničkih automobila i kombija, što je šest posto manje nego godinu ranije.
Uprava je u pismu zaposlenima otvoreno navela: "Međutim, taj uspjeh više nego poništavaju padovi na kineskom tržištu."
Kompanija prolazi kroz težak period – dobit je u 2025. pala sa 10,4 na 5,3 milijarde eura, a neto dobit u prvom kvartalu 2026. dodatno je smanjena za 17,2 posto.
Mercedes u Njemačkoj zapošljava oko 108.000 ljudi. Klix.ba navodi, pozivajući se na Handelsblatt, da je prethodni program otpremnina, od aprila 2025. do marta 2026., rezultirao odlaskom oko 5.500 zaposlenih, a neki su dobili naknade od više stotina hiljada eura.
Kompanija zasad nije saopštila koliko bi radnih mjesta novi program mogao ukinuti. Direktor proizvodnje Michael Schiebe nedavno je najavio mogućnost zatvaranja dvije njemačke fabrike ako se troškovi rada ne smanje. Cilj programa, kako uprava navodi, jeste "jačanje konkurentnosti i dugoročno očuvanje radnih mjesta u Njemačkoj".
Povezane vijesti
VW u Kini prodaje električni sedan Jetta M6 za 10.600 eura: Zašto je u Evropi sve skuplje?
Mercedes planira rezati troškove za 800 miliona eura: Proizvodnja u Njemačkoj postala preskupa
Zašto kočioni diskovi hrđaju i kada to postaje pravi problem
