Automatska svjetla u magli nisu dovoljna: Evo šta svaki vozač mora provjeriti ručno
Portal Vijesti.me objavio je praktične savjete za vožnju u magli, upozoravajući da automatska svjetla kod modernih automobila često nisu dovoljna jer senzor reaguje na količinu svjetla, a ne na prozirnost vazduha.
Prema pisanju Vijesti.me, prve guste jutarnje magle često otkriju slabost savremenih automobila — vozač vjeruje automatskim svjetlima, ali vozilo spolja može ostati nedovoljno vidljivo. Senzor reaguje na količinu svjetlosti, ne na to koliko je vazduh proziran, a dnevna svjetla kod mnogih vozila ne uključuju zadnja poziciona svjetla.
Prije ulaska u maglu, savjetuje portal, treba postepeno usporiti, provjeriti retrovizore i ručno uključiti oborena svjetla. Duga svjetla nijesu rješenje jer se zrake odbijaju od sitnih kapljica i vraćaju prema vozaču, pa se bijeli zid ispred automobila može još više zgusnuti.
Zadnje svjetlo za maglu vrlo je snažno kako bi vozilo bilo uočljivo, ali može zaslijepiti vozača iza kada se uslovi poprave, pa ga odmah treba isključiti. Kao orijentacija često se koristi vidljivost kraća od približno 100 metara, ali vozač mora pratiti lokalne propise i fabričko uputstvo.
Vijesti.me također preporučuje da brzina uvijek omogući zaustavljanje unutar prostora koji vozač jasno vidi, uz veći razmak od vozila ispred i orijentaciju prema oznakama kolovoza umjesto praćenja zadnjih svjetala drugih automobila.
Magla je često neujednačena, pa je poseban oprez potreban na mostovima, u kotlinama, pored rijeka i tamo gdje se zadržava hladan vazduh. Ako bezbjedna brzina više nije moguća, razumno je prekinuti put na sigurnom mjestu van kolovoza.
Prije sezone magle, navodi portal, vrijedi provjeriti rade li sva svjetla, gdje je prekidač maglenki i rade li brisači. Ako se svjetlo često gasi ili prekidač ne reaguje, pregled treba prepustiti servisu. Najvažnija navika je da vozač poslije svakog prolaska kroz maglu pogleda instrument-tablu i vrati svjetla u odgovarajući režim — odgovornost i dalje ostaje na vozaču.
Povezane vijesti
Mehaničar tvrdi da ovaj polovni Volvo može preći i 800.000 km: Evo šta treba provjeriti prije kupovine
Štedite gorivo promjenom navika za volanom: Evo kako možete uštedjeti i do 20 litara na 1.000 kilometara
Magla u kotlinama, brojni radovi na putevima: AMS poziva vozače na oprez
