Hrvatski pilot o drami na letu za Izrael: 'Najveće čudo je da je avion ostao čitav'
Hrvatski pilot Stjepan Bedić komentarisao je incident na letu FlyDubaija iz Dubaija prema Tel Avivu, na kojem je kopilot izbo kapetana. Kaže da se poklopilo mnogo sretnih okolnosti da bi avion sigurno sletio.
Hrvatski pilot Stjepan Bedić ocijenio je u Dnevniku HRT-a, kako prenosi Index.hr, da je incident na letu FlyDubaija iz Dubaija prema Tel Avivu mogao završiti mnogo gore. Na tom letu kopilot je navodno napao i izbo kapetana, nakon čega je avion naglo gubio visinu.
"U toj nesreći se jako puno toga dobrog poklopilo. Nije baš bila velika vjerovatnost ako je kopilot odlučio napasti kapetana da to dobro završi", rekao je Bedić.
Jedna od ključnih okolnosti bila je reakcija teško povrijeđenog kapetana. Vrata pilotske kabine osigurana su i ne mogu se jednostavno otvoriti izvana, ali kapetan ih je uspio elektronski otključati iz kokpita. Putnici su zatim svladali kopilota, a u avionu su se, srećom, nalazili i drugi piloti koji su preuzeli upravljanje.
Prema dosad objavljenim informacijama, avion je nakon napada izgubio oko 17.000 stopa, odnosno više od 5000 metara visine, u manje od dvije minute. Let je kasnije sigurno sletio u Tabuk u Saudijskoj Arabiji.
Bedić smatra da je možda najnevjerovatnije što je avion izdržao tako naglo poniranje. Objasnio je da prekoračenje maksimalno dozvoljene brzine može dovesti do ozbiljnih oštećenja konstrukcije, a po njegovoj analizi avion je dostigao brzinu gotovo 200 kilometara na sat veću od dozvoljene.
"Nevjerovatno je da je zrakoplov ostao čitav. Kod te brzine je bilo za očekivati da se nešto desi, ali to je ja bih rekao čak najveće čudo u svemu", rekao je Bedić. Na fotografijama aviona nakon slijetanja vidljivo je oštećenje kormila na repu.
Bedić je istaknuo i da su katastrofu spriječile brojne okolnosti — ranjeni kapetan je otvorio kokpit, putnici su reagirali, bilo je dodatnih pilota, a među putnicima i ljekar. Na letu je bilo više od 170 ljudi, niko od putnika nije poginuo, a kapetan je hospitaliziran.
Govorio je i o sistemima praćenja zdravstvenog stanja pilota, rekavši da se nakon tragedije Germanwingsa 2015. mnogo pažnje posvećuje tome da piloti bez straha za karijeru mogu tražiti pomoć. U aviokompanijama postoje i povjerljivi programi razgovora sa posebno educiranim kolegama.
Kako navodi Index.hr, uzrok i motiv napada još nisu konačno utvrđeni, a Ujedinjeni Arapski Emirati pokrenuli su zvaničnu istragu koja treba utvrditi okolnosti napada, motive kopilota i eventualnu povezanost s terorizmom.
Povezane vijesti
Napao kapetana nožem i pokušao srušiti avion: Ko je pilot osumnjičen za dramu na letu Flydubaija
Flydubai obustavio sve letove za Izrael nakon napada pilota nožem na kopilota
Sukob pilota u avionu Flydubaija: Izrael tvrdi da je bio pokušaj napada, kompanija poziva na oprez
