Reklama
Ekonomija

Zašto Ryanair ukida zimske letove iz Sarajeva? Stručnjak: Nije magla glavni razlog

Niskobudžetni Ryanair tokom zime obustavlja letove iz Sarajeva, a za ljetnu sezonu najavljuje više od 425.000 sjedišta. Avijacijski stručnjak Omer Kulić pojasnio je za N1 da je odluka poslovne prirode te da će avionske karte poskupjeti.

Foto: N1 BiH

Prema pisanju N1 BiH, niskobudžetna aviokompanija Ryanair tokom predstojeće zime obustavlja letove iz Sarajeva, dok za ljetnu sezonu najavljuje više od 425.000 sjedišta. Doktor nauka iz oblasti avijacije Omer Kulić objasnio je u emisiji "Novi dan" na N1 šta stoji iza ove odluke.

Kulić smatra da je odluka prije svega poslovne prirode. Kako je kazao, Ryanair je procijenio da zbog mogućih magli, loših vremenskih uslova i smanjenog interesa turista zimi letovi jednostavno nisu isplativi. Takve poteze, dodao je, nije neuobičajeno za niskobudžetne i čarter kompanije koje prilagođavaju ponudu potražnji.

Stručnjak je kritikovao i takse u aviosaobraćaju na državnom nivou, ističući da je za njih "isključivo" odgovorno Ministarstvo prometa i komunikacija. Podsjetio je da je Kanton Sarajevo subvencijama nastojao privući aviokompanije, dok su državne takse ostale na snazi.

Kada je riječ o cijenama, Kulić ocjenjuje da će rast cijena avionskog goriva utjecati na karte, ali da ne treba očekivati ekstremna poskupljenja. "Cijena će porasti, to je neosporno i to je realno", rekao je. Upozorio je da najjeftinijih promotivnih karata ima vrlo malo — u avionu sa 150 putnika možda ih je pet do deset — pa savjetuje putnicima da karte kupuju što ranije.

Iako se magla često navodi kao najveći problem sarajevskog aerodroma, Kulić smatra da se njen utjecaj preuveličava. Po njegovoj procjeni, prošle zime otkazana je zbog nje svega dva do tri posto letova. Planinski teren oko Sarajeva otežava slijetanje, ali postoje procedure koje pilotima omogućavaju prilaz i pri smanjenoj vidljivosti.

Govoreći o ostalim aerodromima u BiH, Kulić je kazao da Mostar nedovoljno koristi potencijal vjerskog turizma, Banjoj Luci razvoj otežavaju blizina zagrebačkog aerodroma i ograničeno tržište, a da Tuzla potencijal najviše ostvaruje zahvaljujući dijaspori. Sarajevo je, zaključio je, ostalo jedino sa punim potencijalom zbog velikog broja putnika i međunarodnih organizacija.

Izvor informacijeGlasBosne.info je sadržaj prepričao na osnovu informacija objavljenih u originalnom članku.
N1 BiHOriginalni članak · 15. oktobar 2026. u 10:39Pročitaj original →
O istoj temi pišu i:

Povezane vijesti