Rafinerija Brod godinama ne radi, gorivo u BiH sve skuplje: RS bez velikog prerađivača nafte
Dok cijene goriva u BiH dostižu rekorde, rafinerija u Brodu godinama ne prerađuje naftu, pa Republika Srpska potpuno zavisi od uvoza derivata. Portal 6yka, pozivajući se na BN, preispituje kako je entitet ostao bez jedinog velikog prerađivača nafte.
Prema pisanju portala 6yka, koji se poziva na BN, cijene goriva u BiH dosežu nove rekorde, dok Republika Srpska nema vlastitu rafineriju koja bi preradom sirove nafte ublažila zavisnost od uvoza. Rafinerija nafte Brod, nekadašnji industrijski gigant, već godinama ne prerađuje naftu.
Portal podsjeća da je 2007. godine vlast RS-a predvođena Miloradom Dodikom Rafineriju Brod, Rafineriju ulja Modriča i mrežu benzinskih pumpi prodala ruskoj kompaniji Njeftegazinkor za 236 miliona KM. Tada je, kako navodi Mira Pekić iz Pokreta Sigurna Srpska, javnosti obećana rekonstrukcija i prerada 4,2 miliona tona sirove nafte godišnje.
Umjesto najavljene modernizacije, broj zaposlenih je sa 1.372 koliko ih je bilo 2006. godine pao na oko 300, a proizvodnja je 2018. potpuno zaustavljena nakon eksplozije u rafineriji. Tadašnji resorni ministar Petar Đokić najavljivao je 2019. da bi remont mogao biti završen, ali do ponovnog pokretanja nije došlo. Kasnije su se pojavljivale ideje o pretvaranju postrojenja u gasnu elektranu ili o proizvodnji i reciklaži plastike.
Ekonomista Igor Gavran smatra da je vlast morala odlučnije reagovati prema vlasniku. "Ne vidim nijedan razlog zašto vlasti ne bi mogle natjerati nekoga ko je dužan razne obaveze koje nije izmirio... da pokrene proizvodnju ili čak da se ona nacionalizuje", kaže Gavran.
Iz Optima grupe, u čijem okviru posluju rafinerije u Brodu i Modriči te Nestro, ne otkrivaju šta će biti sa brodskim postrojenjem. Siniša Vukelić, urednik portala Kapital, procjenjuje da se ukupni gubitak približio milijardi KM i sumnja da će rafinerija ikada ponovo prerađivati sirovu naftu.
Zaključak portala 6yka glasi da je RS ostala bez mogućnosti da vlastitom proizvodnjom makar djelimično utiče na cijenu goriva i da je sve zavisnija od uvoza gotovih derivata, čije posljedice građani plaćaju na pumpama.
Povezane vijesti
Pale cijene nafte na svjetskom tržištu, ali gorivo u BiH neće pojeftiniti
Koliko gorivo košta u regionu: Dizel u BiH skuplji nego u Hrvatskoj, najjeftiniji u Makedoniji
Poskupljenje goriva u BiH prijeti: Gavran prozvao vlasti – 'do kada će se ponašati nenormalno'
