Reklama
Ekonomija

Alarm iz transportnog sektora BiH: 11.700 radnih mjesta otišlo u inostranstvo, prevoznici traže odgovore od Ministarstva

Konzorcijum "Logistika BiH" upozorava da je u posljednje četiri godine oko 11.700 radnih mjesta iz transportnog sektora otvoreno ili popunjeno izvan BiH, te od Ministarstva komunikacija i transporta traži konkretne rezultate rada, prenosi 6yka.

Foto: 6yka

Prema pisanju portala 6yka, Konzorcijum "Logistika BiH" navodi da pravilo 90/180, administrativne procedure i visoki troškovi sve više opterećuju domaće transportne kompanije i mogli bi dodatno ubrzati odlazak vozača i preseljenje kapaciteta u susjedne zemlje.

Podaci koje iznosi Konzorcijum pokazuju da je u posljednje četiri godine oko 11.700 radnih mjesta povezanih s ovim sektorom otvoreno ili popunjeno izvan BiH, prvenstveno u Sloveniji i Hrvatskoj. Konzorcijum naglašava da taj podatak zahtijeva institucionalnu provjeru, ali smatra da ukazuje na ozbiljne probleme domaće transportne privrede.

Pravilo 90/180, po kojem državljani zemalja izvan EU u pravilu mogu boraviti u šengenskom prostoru najviše 90 dana u periodu od 180 dana, posebno pogađa profesionalne vozače u međunarodnom transportu. Konzorcijum tvrdi da raspolaže dopisom njemačkog Bundestaga i odgovorima evropskih institucija iz kojih se vidi da je problem poznat i da se razmatraju moguća rješenja.

Zato od Ministarstva komunikacija i transporta BiH traže odgovor jesu li u periodu od 2022. do 2026. godine pokrenute formalne inicijative kroz Sporazum o stabilizaciji i pridruživanju te je li Evropskoj komisiji upućen zahtjev za posebno regulisanje položaja vozača. "Ako jesu, gdje su dokumenti, brojevi protokola, datumi i odgovori? Ako nisu, zašto nisu?", pitaju iz Konzorcijuma.

Hrvatsko rješenje zasnovano na dugotrajnim vizama tipa D, po njihovim procjenama, moglo bi pokriti između sedam i deset odsto potreba sektora, ali ne znači izuzeće od šengenskih ograničenja u drugim zemljama EU.

Prevoznici pitaju i zašto nije realizovano ranije najavljeno smanjenje naknade za CEMT dozvole sa 500 na 50 KM, s obzirom na to da se sada spominje iznos od 100 KM. Konzorcijum je do sada predstavio 18 zahtjeva i prijedloga i traži dokumentovan pregled njihove realizacije.

"Ne tražimo izvještaje o održanim sastancima. Tražimo rezultate koji se mogu provjeriti", poručuju iz Konzorcijuma, koji upozorava da bi posljedice mogle pogoditi zaposlenost, poreske prihode i položaj BiH u međunarodnim lancima snabdijevanja.

Izvor informacijeGlasBosne.info je sadržaj prepričao na osnovu informacija objavljenih u originalnom članku.
6ykaOriginalni članak · 11. oktobar 2026. u 11:36Pročitaj original →

Povezane vijesti