Reklama
Ekonomija

Gorivo za godinu dana skuplje više od marke po litri: Zašto cijene varaju od pumpe do pumpe

Dizel je u BiH u proteklih dvanaest mjeseci poskupio 1,36 KM, a benzin 1,04 KM po litri, piše Oslobođenje. Analitičari objašnjavaju kako se formiraju cijene i koliko poskupljenje pogađa džepove građana.

Foto: Oslobođenje

Prema pisanju Oslobođenja, gorivo je u posljednjih dvanaest mjeseci poskupjelo za više od marke po litri — dizel za 1,36 KM, a benzin za 1,04 KM. Cijene se razlikuju ne samo od grada do grada, već i od benzinske pumpe do pumpe u istom mjestu.

Ekonomski analitičar Zoran Pavlović objašnjava da maloprodajna cijena zavisi od cijena derivata na svjetskim berzama u trenutku nabavke cisterne. Po dogovorenoj metodologiji, nova nabavna cijena primjenjuje se i na zatečenu količinu goriva u rezervoaru, kako bi se izbjegle oscilacije i nepoštena zarada trgovaca. Zato dizel i benzin mijenjaju cijenu različitim tempom — gorivo koje se brže prodaje brže odražava i kretanje s berze.

Analitičar Admir Čavalić dodaje da je presudna konkurencija: gdje je ima više, cijene brže padaju, a tržište je otvoreno pa svaki prodavac sam formira cijenu. Potražnja, kako navodi, nije značajnije pala jer je gorivo "neelastično dobro" od kojeg se potrošači teško odriču. Pavlović, oslanjajući se na podatke Uprave za indirektno oporezivanje BiH, ipak bilježi pad potrošnje.

Poskupljenje se, kako Oslobođenje navodi, prelilo i na sve ostalo. Pelet je od 520 do 700 KM po toni u 2025. narastao na i do 850 KM. Agencija za statistiku BiH bilježi da su troškovi struje za domaćinstva uvećani za 6,5 posto, Vlada FBiH odobrila je skuplji gas za 3,99 posto, centralno grijanje u Kantonu Sarajevo skuplje je za 3,98 posto, a voda u prosjeku 10 do 15 posto. Namirnice su poskupljele za 30 do 50 feninga.

Pavlović smatra da bi šteta po džepove građana bila manja da je usvojen prijedlog po kojem bi Savjet ministara BiH pri poremećajima na tržištu mogao zaustaviti naplatu akciza od 30 do 40 feninga po litri. Kako podsjeća, prijedlog je prošao u Predstavničkom domu, ali ne i u Domu naroda, a predstavnici HDZ-a i SNSD-a su, tvrdi, napuštali sjednice.

Stabilizacije cijena, zaključuje Pavlović, neće biti dok se ne riješi situacija u Ormuškom prolazu, a u javnosti se već najavljuju i skuplji gradski i međugradski prevoz.

Izvor informacijeGlasBosne.info je sadržaj prepričao na osnovu informacija objavljenih u originalnom članku.
OslobođenjeOriginalni članak · 15. oktobar 2026. u 15:00Pročitaj original →

Povezane vijesti