EU i Kina dogovorile ograničenje izvoza hibrida: Uvoz kineskih vozila bi mogao pasti za više od polovine
Evropska unija i Kina dogovorile su ograničenje izvoza kineskih hibridnih vozila, koje bi u EU moglo pasti za više od polovine, piše Klix.ba. Konačnu odluku donose lideri država članica na sastanku Evropskog vijeća sredinom oktobra.
Prema pisanju Klix.ba, evropski komesar Šefčovič naveo je da bi se izvoz hibridnih vozila iz Kine u EU ovim dogovorom mogao smanjiti za više od polovine. Količine, rokovi i način provođenja ograničenja još nisu zvanično objavljeni.
Agencija Bloomberg, pozivajući se na neimenovane izvore, objavila je da bi uvoz mogao biti ograničen na 350.000 vozila godišnje, ali tu brojku nisu potvrdili ni Evropska komisija ni Peking.
Šefčovič se u Pekingu sastao s kineskim ministrom trgovine Wang Wentaom. Dogovorene su i niže kineske carine za niz evropskih proizvoda, od dijelova za automobile do maslinovog ulja i obuće. Izvoz te robe vrijedi gotovo četiri milijarde eura (7,80 milijardi KM), a uštede na carinama iznosile bi najmanje 225 miliona eura (440 miliona KM). Kina je pristala i olakšati izdavanje izvoznih dozvola za rijetke metale i trajne magnete.
"Ovo je ključan prvi korak, ali samo prvi korak u procesu uravnoteženja", rekao je Šefčovič, dodavši da je trgovinski deficit EU s Kinom ogroman izazov koji se osjeća u svakoj državi članici. Konačnu odluku donijet će lideri država članica na sastanku Evropskog vijeća 15. i 16. oktobra, a novi sastanak Šefčoviča i Wanga planiran je do januara 2027. godine.
Iz Ministarstva trgovine Kine saopštili su, kako prenosi Reuters, da Kina zbog ograničenja neće biti u lošijem položaju od drugih zemalja iz kojih EU uvozi automobile. Dogovoreno je da se dozvoljena količina računa prema izvozu iz 2025. godine, uz određeno povećanje.
EU od oktobra 2024. naplaćuje posebne carine na električne automobile iz Kine, dok hibridi plaćaju standardnu carinu od 10 posto. Prema podacima Evropskog udruženja proizvođača automobila (ACEA), udio kineskih marki u plug-in hibridima u EU porastao je s dva posto u 2024. na 25 posto u prvoj polovini 2026. godine, a kod klasičnih hibrida s dva na 14 posto.
Povezane vijesti
Kina prvi put ograničava izvoz: Dogovor s EU mogao bi prepoloviti prodaju hibridnih vozila u Evropi
Uvoz struje u BiH pao gotovo za polovinu: Zahvaljujući hidroelektranama
Za pola godine 2,7 milijardi KM za uvoz hrane: Šta sve BiH plaća iako to može proizvesti
