EU možda dobije novi benzin E20: Zastupnici obećavaju niže cijene, ali stručnjaci sumnjaju
Trojica njemačkih zastupnika CDU-a u Evropskom parlamentu traže od Evropske komisije da ubrza dozvolu za benzin E20, tvrdeći da bi smanjio zavisnost od uvoza nafte i pojeftinio točenje.
Prema pisanju Fokus.ba, zastupnici CDU-a u Evropskom parlamentu Peter Liese, Jens Gieseke i Norbert Lins uputili su pismo predsjednici Evropske komisije Ursuli von der Leyen s pozivom da hitno omogući prodaju benzina E20. Kako navodi njemački Bild, koji je imao uvid u pismo, oni tvrde da bi veći udio bioetanola smanjio zavisnost od uvoza nafte i snizio cijene na pumpama.
Gorivo E20 sadrži do 20 posto etanola i trenutno nije dozvoljeno u EU, jer važeći propisi ograničavaju udio etanola na najviše deset posto. Za njegovo uvođenje bila bi potrebna izmjena direktive o kvalitetu goriva. U Njemačkoj se provodi samo jedan testni projekt, pokrenut 2023. godine u Mannheimu.
Jeftinije ili skuplje? Cijena po litru mogla bi biti niža, ali etanol ima manju energetsku vrijednost, pa bi potrošnja mogla porasti za oko tri posto. Stručnjaci procjenjuju da bi se E20 isplatio samo ako bi litar bio jeftiniji za šest do sedam centi, a nije sigurno da bi se takva razlika postigla.
Pitanje je i kompatibilnost vozila. Pretpostavlja se da bi ga većina modernih automobila s benzinskim motorima mogla koristiti, a za neke novije BMW-ove postoje odobrenja i za veće udjele etanola. Međutim, nema jedinstvenog popisa kompatibilnih vozila, a stariji automobili mogli bi imati problema.
Projekat prate i kritike. Njemačka Savezna agencija za okoliš upozorava da uzgoj energetskih biljaka za gorivo može smanjiti površine za proizvodnju hrane, a kao primjer navodi se rast cijene šećerne trske u Indiji, koja se tamo koristi i za etanol.
Zastupnici CDU-a ipak smatraju da prednosti prevladavaju, ističući da bi E20 brzo smanjio troškove vozačima i emisije CO2. Krajnja odluka, prenosi Fokus.ba, zavisi od izmjena propisa na nivou EU.
Povezane vijesti
Industrija u Republici Srpskoj zabilježila rast prometa, ali stručnjaci upozoravaju: cijene su digle brojke, ne proizvodnja
Minimalne plate u većini Evrope rasle brže od cijena hrane: Evo gdje su radnici izgubili, a gdje dobili
Mostar: U izgradnji oko 1.000 stanova, ali cijene za većinu građana nedostižne
