Radikalan prijedlog zbog skupog goriva: Može li država preuzeti Rafineriju Brod?
Ekonomski stručnjak Igor Gavran predlaže ponovno pokretanje Rafinerije nafte Brod, pa i prisilno, kao mjeru protiv rasta cijena goriva. Rafinerija ne prerađuje naftu od 2018. godine.
Dok rast cijena goriva ponovo pojačava inflatorne pritiske u Bosni i Hercegovini, ekonomski stručnjak Igor Gavran smatra da vlasti imaju više načina da odgovore – od smanjenja ili privremene suspenzije akciza do ograničavanja marži. Ipak, kao najefikasniju mjeru izdvaja ponovno pokretanje Rafinerije nafte Brod, jedine rafinerije u BiH, koja sirovu naftu ne prerađuje još od 2018. godine.
Kako prenosi Biznisinfo.ba, Gavran ne vidi prepreku da se rafinerija pokrene, čak i "uslovno rečeno prisilno", s obzirom na to da je, po njegovim riječima, obustava rada apsolutno neopravdana. On je oštro kritičan prema vlasniku kompanije, kojeg opisuje kao "hir vlasnika koji nije ispunio nikakve uslove iz privatizacije".
Prema Gavranovim riječima, kompanija bi se mogla privremeno staviti pod državnu kontrolu, što on naziva i nacionalizacijom, ili bi se vlasnika moglo usloviti da mora pokrenuti preradu. Kako navodi, mnogo je drugačija situacija kada zemlja ima vlastitu preradu nafte nego kada uvozi gotove derivate u kojima je neko već ukalkulisao svoju visoku zaradu.
Finansijski podaci pokazuju težak položaj kompanije. Nakon havarije u oktobru 2018. godine rafinerija je prestala s preradom, a poslovanje se danas bazira na poslovima s gasom uz podršku matične kompanije. Većinski vlasnik je ruski NeftegazInKor s 80 posto akcija, a kompanija je dio grupacije Zarubezhneft.
Prema podacima Banjalučke berze, kompanija je u 2025. ostvarila 49,47 miliona KM prihoda, ali završila godinu s neto gubitkom od 80,43 miliona KM. Akumulirani gubitak dostigao je oko 963,3 miliona KM, a kapital kompanije bio je negativan i iznosio oko 161,4 miliona KM. U kompaniji je prosječno radilo 310 zaposlenih.
Zarubezhneft se početkom februara 2026. obavezao na finansijsku podršku najmanje narednih 12 mjeseci i naveo da u tom periodu ne planira likvidaciju Rafinerije. Gavran predlaže i aktivnije korištenje državnih kapaciteta za skladištenje nafte i derivata, čime ponovo otvara pitanje može li BiH ponovo dobiti vlastitu preradu nafte umjesto potpune zavisnosti od uvoza.
Povezane vijesti
AI ilustracijaSkok cijene nafte na svjetskom tržištu: Prijeti li novo poskupljenje goriva u BiH?
Avionske karte i dalje skupe: Presta li gorivo poskupljivati, cijene možda neće pasti
Poskupljenja goriva vuku cijene svega: Lančani rast cijena u BiH neminovan, upozoravaju potrošači
