Viralni snimci Tesle koja u posljednjoj sekundi izbjegava sudar: Iza njih ne stoji uvijek isti sistem
Klix.ba objašnjava razliku između Teslinog FSD-a i osnovnih sigurnosnih sistema, jer viralni snimci izbjegavanja sudara zapravo ne pokazuju uvijek tehnologiju za koju ljudi misle da vide.
Viralne snimke na kojima Tesla u posljednjoj sekundi izbjegava sudare ne pokazuju uvijek isti sistem, prenosi Klix.ba. Na jednom snimku iz Kine brzina za nekoliko sekundi pada s 81 na 24 km/h kad automobili ispred naglo stanu, a na drugima vozilo izbjegava one koji s bočne trake ulijeću ispred njega ili sudar na raskrsnici.
Kako Klix.ba objašnjava, nekad automobilom upravlja Teslin napredni sistem FSD, a nekad osnovni sigurnosni sistemi koje imaju sve novije Tesle, čak i kad vozač vozi potpuno sam.
FSD (Full Self-Driving, Supervised) je dodatno plaćen sistem pomoći u vožnji. Prema Teslinoj dokumentaciji, uz pomoć osam kamera s pogledom od 360 stepeni sam upravlja volanom, gasom i kočnicom, mijenja trake i skreće na raskrsnicama. Uprkos nazivu, nije autonomna vožnja — Tesla ga svrstava u drugi nivo automatizacije, pa vozač snosi punu odgovornost i mora pratiti cestu.
Aktivna sigurnost radi i bez FSD-a. Tesla navodi da sva vozila proizvedena nakon 2014. godine imaju automatsko kočenje u slučaju opasnosti, upozorenja na sudar i vozilo u mrtvom uglu, te upozorenje na umor vozača. Ti sistemi su uključeni i kad vozač sam upravlja, pa dio viralnih snimaka zapravo pokazuje njih.
U dokumentu za odobrenje FSD-a u Evropi Tesla tvrdi da su automobili s uključenim FSD-om u Sjevernoj Americi tokom 2025. imali od 40 do 69 posto manje teških sudara od onih kojima vozači upravljaju sami, a u poređenju sa starim Teslama bez tih sistema čak 71 do 90 posto. Kompanija sama priznaje ograničenja — podaci ne uzimaju u obzir gustinu saobraćaja, vrijeme ni doba dana, a ne utvrđuje se ni ko je kriv za sudar.
Model Y je u novembru 2025. dobio pet zvjezdica Euro NCAP-a, koji ga je proglasio najsigurnijim u svojoj kategoriji. Istovremeno, američka agencija NHTSA vodi više istraga o FSD-u, uključujući prijave da su automobili s uključenim sistemom ulazili u raskrsnice na crveno svjetlo.
FSD je, između ostalih, odobren u Holandiji, Sloveniji, Češkoj i Hrvatskoj, ali Bosna i Hercegovina nije na toj listi.
Povezane vijesti
Hyundai Ioniq 3 testiran u Istanbulu: Kompaktni električar s dometom do 497 km stiže u BiH na proljeće
Tesla promijenila ime Full Self-Driving sistema u Evropi — sada se zove Tesla Assisted Driving
Farovi svijetle, ali put je taman: Kada zamućeno sočivo postaje bezbjednosni problem
